Elevatori merci

 

Elevatori Merci da 500 a 1500 Kg

Direttiva macchine D.P.R. 24 luglio 1996 n. 459

 

Cabine per montacarichi
Le cabine per montacarichi sono di costruzione particolarmente robusta atta a sopportare i carichi richiesti, aventi le seguenti caratteristiche di base:
• struttura in robusta lamiera di acciaio verniciata mano di fondo;
• pareti e cielo in pannelli di lamiera di acciaio, verniciati mano fondo con omega di rinforzo;
• piattaforma in profilati di acciaio atta a sopportare anche carichi concentrati;
• pavimento in lamiera striata;
• dispositivo di illuminazione.

A richiesta
• pavimento in gomma nera a bolli;
• paraurti in gomma sulle pareti laterali e di fondo.
Per soddisfare ogni esigenza i montacarichi possono essere equipaggiati con diversi tipi di porte.

 

Montaggio
il montacarichi è previsto di struttura autoportante con testata regolabile in altezza, costruita in profili verniciati a forno colore RAL 7038.
È richiesto unicamente un solido basamento e un supporto ad ogni piano.
Il montacarichi può essere potenzialmente installato ovunque.
Installazione: per un montacarichi a due fermate sono richiesti alcuni giorni per l’istallazione, a seconda delle condizioni del vano.
Consegna: brevi termini di consegna
Rivestimento vano impianto modulare: realizzato con pannelli di acciaio verniciato a forno colore Ral7038 e possibilità di installazione postmontaggio senza foratura.
Garanzia: Il montacarichi è garantito per 1” mesi dalla data di consegna dei materiali a condizione che venga revisionato regolarmente durante questo periodo.
Sicurezza: in conformità alle richieste dei diversi standard,
forniamo i seguenti componenti per garantire la sicurezza degli impianti:
1) contatto allentamento funi
2) bloccaggio cabina istantaneo attivato da limitatore velocità
3) pattino retrattile di cabina per prevenire l’apertura casuale delle porte
4) asta mobile ferma carico con contatto elettrico o porta di cabina autom. (opzionale)
5) temporizzatore corsa macchina (opzionale)
6) pulsante di stop ad ogni pulsantiera di piano (opzionale)
7) predisposizione per arresto meccanico fondo fossa al piano inferiore (man. o autom.)
8) protezione vano lato c/peso per 2 metri di altezza

 

Specifiche tecniche

Portata: da 500 a 1500 kg.
Cabina: costruita in lamiera di acciaio verniciata a forno colore Ral 7038, fondo rivestito in gomma con possibilità di accessi opposti. Illuminazione con plafoniera in cabina. Pareti cabina protette con fasce paracolpi (opzionale).
Velocità: 500 kg 0.17 m/sec
750/1000 kg 0.20 m/sec
1500 kg 0.12 m/sec
Macchina: macchina in basso su supporto collegato alla struttura portante. Il motore agisce tramite un argano munito di freno elettromagnetico. È incorporato un volano per la manovra di emergenza a mano e una leva per il rilascio del freno.
Armadio locale argano: Costituito in lamiera d’acciaio verniciato a forno colore Ral 7038, con illuminazione tramite plafoniera.
Porte di piano: a singolo o doppio battente con serratura e contatti elettrici di sicurezza verniciate a forno colore Ral 7038. A richiesta certificate antincendio Rei 60.
Protezione acceso porte: Asta orizzontale ferma carico.
Porta di cabina automatica: (opzionale)
- a tapparella realizzata in profili di acciaio
- contatti elettrici di sicurezza a distacco obbligato
- costola mobile di sicurezza
- manovra completamente automatizzata
Manovra: universale, con pulsante di chiamata e rimando ad ogni ingresso.
Indicatori: indicatori di «cabina in arrivo» e «cabina occupata» ad ogni ingresso.
Fermate: fino a 5.
Corsa: fino a 15 mt.
Alimentazione: 220/380/415V - 50 Hz - 3 Ph. Richiesta una buona messa a terra. Un interruttore generale a 14 Ampere dovrebbe essere fornito accanto all’armadio argano.

 

Normative: Dir:89/392/Cee (Direttiva macchina) -

• Illuminazione vano di corsa, impianto di terra e interruttore generale sono a carico del cliente.
• Dir. 89/336/Cee (Compatibilità elettromagnetica)
• Bs 5655
• Italia - Dpr 547/1955
• Italia - Dm 2 aprile 1981
• Rei 60
• Polonia (Idt) - Tra400